美女踩踏

进入最后3.5公里，之前一直在队伍中“摸鱼”的米琳·德索特、玛尔塔·拉赫也悄悄从左侧来到队伍前列。最后2公里，意欲冲击最后一个赛段好成绩的车手们开始卡位，寻找最佳位置。最后1公里，冲刺车手们已经全部就位，终点前10多人并排冲刺中，身穿绿衫的玛尔塔·拉赫凭借强大的冲刺能力第一个冲过终点，继昨天后再次锁定赛段冠军，同时继续拥有冲刺总积分第一的绿衫，而且总成绩也上升至所有车手第一位，自然也把黄衫归属自己。此外，森拉天时·WNT女子职业车队赢得赛段和累计团体总分第一。

产业协同是京津冀协同发展战略三个需率先突破的领域之一。10年来，京津冀产业协同发展一直以加快推进产业对接协作，形成区域间产业合理分布和上下游联动机制，深化京津冀产业政策衔接和园区共建，产业链创新链深度融合，建立现代化产业体系为目标，充分发挥北京创新研发优势，天津地理区位和政策优势，河北充足的生产资源和良好的产业发展基础优势，依托“2+4+N”产业合作格局，因地制宜、因业制宜、因势利导，通过以合作园区为载体的“共建”“共管”模式、以制造业企业为主导的“总部+基地”模式、以大数据产业为牵引的功能互补协同模式等六大模式，逐步形成了“北京研发、津冀转化”的空间布局，按照“强点、成群、组链、结网成系统”的发展思路，以滨海—中关村科技园、武清京津产业新城、北京·沧州渤海新区生物医药产业园、曹妃甸协同发展示范区等一系列产业合作平台园区为载体，由关键点引领线，由关键线带动面，由关键面交织成网络，在合理的产业发展网络之下，发挥其产业集聚技术创新能力，有效实现了北京产业发展从“大而全”转向“高精尖”，天津产业优化以“引得来”巩固“发展好”，河北则从“接得住”实现“升级跳”，充分实现了产业合作赋能区域协同。

4月30日，四川遂宁，远眺正在建设中的成达万高铁遂宁涪江特大桥。当日，四川成都经达州至重庆万州高铁（简称“成达万高铁”）遂宁涪江特大桥建设工地主塔和架梁建设工作有序推进，现场一派繁忙景象。（无人机照片）

近日，财政部会同水利部下达中央财政水利救灾资金1.74亿元，支持云南、四川受灾地区抗旱救灾，重点用于开展水利调水运水、增打机井、兴建抗旱救灾所需水源等，保障群众饮水安全和农业灌溉用水需求。(央视网)

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